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SANIERUNG VON SÄULEN UND PFEILER AUS BETON

 

Geotub ist unsere modulare wiederverwendbare Schalung für den Bau und die Rekonstruktion von runden und elliptischen  Säulen. Aufgrund seiner Wiederverwendbarkeit und einfachen Handhabung ermöglicht es weniger Arbeitskräfte und Maschinen,  insbesondere für unzugängliche Baustellen.

 

Mit Geotub Säulenschalungen restaurieren Sie problemlos beschädigte Säulen und Pfeiler.

 

Häufig muss man auch die deckende Betonschicht von beschädigten Säulen in unzugänglichen Gelände ausführen. Diese Arbeiten können Sie mit Geotub Schalungen problemlos ausführen.

 

Die Vorteile der Geotub Säulenschalungen sind die einfache Handhabung, die variablen Abmessungen und das geringe Gewicht. Durch diese Vorteile ist es möglich, Säulenschäden in schwer zugänglichen Bereichen ohne große Aufwendungen zu sanieren.

 

Die Geotub Schalung für Säulensanierung besteht aus hochwertigem Kunststoff (HDPE) und wird in verschiedene Größen hergestellt.

Mit welcher Schalung sollte man beschädigte Betonpfeiler und Säulen sanieren?

 

GEOTUB Rundschalungen werden bei einer Sanierung von Brückenpfeiler verwendet, wenn kein Kran eingesetzt werden kann.

 

Mit dem GEOTUB System ist diese Verarbeitung möglich, insbesondere in vollständigen Gebäude, wo man keine Pappformen von oben stecken oder große und schwere Stahlschalungen bewegen kann.

 

Geotub wurde mit Blick auf schwierige Baustellen entwickelt, was es unersetzlich und oft zur einzigen Lösung für die  Rekonstruktion beschädigter Säulen macht. Im Vergleich zu traditionellen Optionen bietet es mehrere zentrale Vorteile:

 

Geotub ist unsere modulare, wiederverwendbare Schalung für den Bau und die Rekonstruktion von runden und elliptischen Säulen. Aufgrund seiner Wiederverwendbarkeit und einfachen Handhabung ermöglicht es weniger Arbeitskräfte und Maschinen, insbesondere für unzugängliche Baustellen. Geringer Abfall und einfache Installation machen es für den Wiederaufbau von Flughäfen, Viadukten und elektrischer Infrastruktur geeignet. 

 

Säulenreparaturen werden in der Regel an instabilen, unzugänglichen Strukturen, bei begrenztem Raum und wenig Zeit und unter wechselnden Wetterbedingungen durchgeführt. Traditionelle Schalungen aus Pappe, Holz oder Metall sind für die meisten dieser Verhältnisse ungeeignet oder kommen nicht infrage.

 

Geotub wurde mit Blick auf schwierige Baustellen entwickelt, was es unersetzlich und oft zur einzigen Lösung für die Rekonstruktion beschädigter Säulen macht.

 

 

Im Vergleich zu traditionellen Optionen bietet es mehrere zentrale Vorteile:

 

• Im Gegensatz zu Pappröhren kann Geotub auch lateral installiert werden und eignet sich perfekt für Fälle von freiliegenden Verstärkungen und Größenanpassungen von Säulen,

 

• Im Gegensatz zu Metall- und Holzschalungen ist Geotub leicht, manuell montierbar, und ideal, wenn kein Manövrierplatz für Baukräne und Maschinen vorhanden ist,

 

• Geotub ist stapelbar und wiederverwendbar, und erfordert weniger Lager- und Transportaufwand, was für unzugängliche oder abgelegene Standorte von unschätzbarem Wert ist,

 

• Das Arbeiten mit Geotub ist schneller, was es für die geschäftigen Stadt- und Straßenbaustellen geeigneter macht,

 

• Es ist aus langlebigem Kunststoff gefertigt und kann in jedem Klima, bei hoher Luftfeuchtigkeit und sogar im Wasser installiert werden.

 

 

Man muss oft eine Renovierung der deckenden Betonschicht von verschlechterten Säulen, in denen das Eisen wegen der  Verwitterung des Betons sichtbar wird, durchführen.

 

 

Das Projekt der Kerisper Brücke in La Trinité-sur-Mer ist ein perfektes Beispiel für die Einsatzmöglichkeiten von Geotub. Sie wurde 1958 gebaut, und obwohl die Arbeiten eine Reparatur der Säulen und eine Anpassung an schwerere Lasten erforderten, während im Wasser gebaut wurde, konnte Geotub mit Leichtigkeit montiert und entfernt werden, was die Kosten und die Bauzeit erheblich reduzierte.

 

 

Das Projekt beinhaltete die Konsolidierung des gesamten Bauwerks der Bogenbrücke, die im 1958 erbaut wurde und  Saint-Philibert und La Trinité-sur-Mer verbindet und den Fluss Crach überquert. Diese Arbeiten umfassten die  Verbreiterung des Bürgersteigs, da die Brücke bei Touristen und Fotografen beliebt war, die Reparatur von Asphalt,  den Ersatz von Schutzwänden und vor allem den Wiederaufbau von Stützpfeilern und Balken.

 

Das Projekt beinhaltete die Konsolidierung des gesamten Bauwerks der Bogenbrücke, die im 1958 erbaut wurde und Saint-Philibert und La Trinité-sur-Mer verbindet und den Fluss Crach überquert. Diese Arbeiten umfassten die Verbreiterung des Bürgersteigs, da die Brücke bei Touristen und Fotografen beliebt war, die Reparatur von Asphalt, den Ersatz von Schutzwänden und vor allem den Wiederaufbau von Stützpfeilern und Balken. 

 

Das Bauunternehmen entschied sich für die wiederverwendbaren Geotub-Schalungen, um die runden Säulen des Bauwerks zu sanieren. Dank der Vielseitigkeit und der extremen Leichtigkeit der Elemente war es möglich, sie vor Ort leicht zu bewegen und zu montieren. Die Einfachheit der Schalungsentfernung, ohne den Einsatz von Trennmitteln und die Reinigung mit klarem Wasser, erlaubte es, Säulen in der Zeit zu bauen, die erheblich reduziert wurde.

 

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